.
  31 ngày lang thang P48,49
 
6/7/2014



Phần 48,49

Biết tôi thích phiêu lưu, hay rong chơi đây đó, trong nhng lúc ngi nhâm nhi cà phê cùng bn bè mi sáng ti thành ph Long Xuyên, tôi luôn được gi ý rng nên đi thăm cu sông Kwai nếu có dp. Năm 2011, chúng tôi đã đến Thái Lan ln đu, nhưng là tour được set up bi công ty l hành, mi đim đến đu đã nm trong kế hoch, rt sít sao, nên không th xé l đi riêng, d kiến y không thc hin được; ln này thì tht d dàng, bi chng phi ràng buc vi ai .

The Death Railway, đã tng được người Anh kho sát t đu thế k XX, nhưng quá khó đ thc hin, vì vượt qua mt vùng đa hình phc tp và b chia ct bi rt nhiu sông, sui…gia núi rng hoang vng.

Nhưng, do nhu cu phc v chiến tranh, người Nht quyết chí xây dng con đường chiến lược dài 415km này bng mi giá. Khi công vào ngày 22 tháng 6 năm 1942 t 2 đu Thái Lan và Miến Đin, đến ngày 17 tháng 10 năm 1943, 2 đon đường gp nhau ti km 18 phía Nam đèo Ba Chùa Konkuita (Kaeng Khoi Tha), qun Sangkhla Buri, Kanchanaburi. Nhiu cây cu quan trng được xây dng đ vượt qua nhng con sông cn hay băng ngang các hm núi cheo leo.

Ngoi tr cu sông Kwai, tt c các cây cu còn li đu không làm bng thép mà là bng bê tông hoc là nhng cu g chc chn, vn không thiếu ti chn rng già hoang vu này, như:

Cu g 90 mét qua sông Songkalia,ti km 294 + 418

Cu g 56 mét qua sông Mekaza,ti km 319 + 798

Cu g 75 mét qua sông Zamithi,ti km 329 + 678

Cu bê tông 50 mét qua sông Apalong,ti km 333 + 258.20

Cu g 60 mét qua sông Anakui,ti km 369 + 839.

nh tư liu t internet, “hình nh cu sông Kwai” .

nh tư liu t internet, “hình nh cu sông Kwai” trên phim.

Chiếc cu mang s hiu 277,vượt qua sông Kwae Yai, chính là chiếc cu thép huyn thoi trên sông Kwai, mà hôm nay tôi được dp đt chân đến. Chiếc cu hoàn thành vào tháng 6 năm 1943, phe Đng Minh đã nhiu ln đánh phá, nhưng không thành công. Mãi đến ngày 2-4-1945, nhóm ném bom hng nng 458 thuc phi đi ném bom AZON, Hoa kỳ mi phá hy được cu 277. Sau chiến tranh, cu được phc hi, riêng 2 nhp thng gia được làm ti Nht và chính ph Nht đã tng li cho Thái Lan.

Toàn b chiếc cu st có màu đen ánh thép, đt trên 11 bê tông vng chc, hm h đúng cht sn phm ca chiến tranh, cu sông Kwai tht s n tượng bi cái v ngoài góc cnh gia chn “rng thiêng nước đc”. Thc s đy ch là nói vui, bi ngày nay, cái hoang sơ nguyên thy làm sao có được khi hàng triu du khách r nhau tìm đến, mt h thng dch v ăn theo đã phn nào làm mt đi cái hoang di ca núi rng. Mt cnh quan náo nhit đy màu sc, mt không khí tươi vui hn h ca biết bao người khác nhau tiếng nói, làn da…đang làm nên mt cu sông Kwai năng đng gia núi rng không còn hoang vng.















Chc chn mi người khi đến đây, ai cũng đu thú v. Riêng tôi, bên cnh cái thú v, li lâng lâng mt nim xúc đng khó t khi đt nhng bước đu tiên lên cái chng tích chiến tranh đã có nhiu ni đau thương này!

Đưa bàn tay nh chm vào thành cu thép lnh, tôi cht rn người, như nghe thy tiếng oan hn rên xiết đâu đây. Ri kp thy đó ch là cái cm nhn ho huyn, bi có khi lúc này, bên kia làn ranh sinh-t, nhng thanh niên chết trn, nhng tù binh chiến tranh và c nhng người dân vô ti chết oan, đang bình yên trong mt thế gii hòa bình, không hn thù, cùng vi nhng người đã tng ra tay tàn ác vi h!

Cho nên, cái cm nhn “rn người” đã nhanh chóng tan theo nhng hình nh sinh đng ca dp dìu du khách, ca sc màu tươi vui, đang đim tô cho cái cht thép lnh lùng, đen đúa màu bi thm chiến tranh.

Mt hình nh khiến tôi và bà xã thích thú: mt chàng Tây ba lô đang tươi cười hnh din bước đi mà trên lưng “lc lo” mt nhóc tì kháu khnh. Chc chn cu nhóc chng quan tâm gì đến cái khung cnh nhn nhp chung quanh, nhưng dường như li rt ư thích thú bi cái “nhp nhàng” ca chiếc ba lô trên lưng người cha, đang tng bước băng ngang cu sông Kwai huyn thoi

Tươi vui đón nhn 1 shot.

Và bây gi, giòng sông Kwae Yai, vn lng l trôi xuyên qua nhng rng cây xanh lá, nhưng không còn hoang vng chn đi ngàn, bi trong không gian đy p nói cười, đang vang rn tiếng đng cơ n dòn ca các thuyn công sut ln, đưa du khách len li thăm li chn rng xanh nhiu bi tráng năm xưa.







Và bây gi, trên nhng nhp cu huyn thoi, tôi không còn nh gì nhng hình nh đau lòng Bo tàng chiến tranh. Thay vào đó là tiếng vĩ cm ngân nga giai điu bài “The Blue Danube” ca Johann Strauss, đang được mt ngh sĩ “Cu sông Kwai” đc tu, như ca ngi tình yêu thương, ca nhng đôi la và ca nhng ai đang đi li trên chiếc cu đã tng chng kiến bao đau kh này.



 


Cui cùng chúng tôi cũng ri cu sông Kwai, đ tiếp tc cuc hành trình đến vi "Tuyến đường Ray Thn chết", đ li sau lưng cu sông Kwai huyn thoi.



Theo chương trình, chúng tôi tiếp tc được đưa đến mt nhà ga nh trên tuyến đường st được mnh danh là “T thn”. Người Thái tht khéo làm du lch, cái tiêu đ “The Death railway” trong các tour đến cu sông Kwai, chc chn gây s tò mò cho du khách, dù rng lúc bán tour h chng h ép khách phi tham gia. Hãy mua vé r nht có th, ri khi ti nơi, nếu thích thì mua thêm các sn phm ph theo tour và tôi đã mua vé 450 baht, thay vì 550, nên đã phi mua thêm 2 vé 40 baht khi vào bo tàng JEATH. Sp ti, liu chúng tôi có cn thiết phi tham gia chuyến tàu Thn chết? Thôi hãy đi đy, dù khi xem li chương trình, thy cũng hp dn quá chng, nht là cái đon “ The most dangerous curving bridge”…, nó khiến mình cũng xiêu xiêu cái lòng!

Bng chương trình tour “Cu sông Kwai”.

11h20’ chúng tôi ri cu sông Kwai. Sau 30 phút hành trình theo đường 323, chiếc Toyota 12 ch đưa chúng tôi đến 1 vùng quê ho lánh, thuc Bn Kao, cách cu sông Kwai chng hơn 30km v phía Tây Bc, tôi chc rng thi thế chiến th 2, nơi đây là rng thiêng nước đc.





Mi người xung xe đ nghe anh chàng HDV áo đ vui tính “d kh”: vi giá vé 100 baht, quí v s được lên chuyến xe la T thn, tham d cuc hành trình xuyên qua con đường “chết chóc”, s được ngm giòng sông Kwae Noi và nhng quan cnh đp dc đường, nht là s tn hưởng cái cm giác ghê s khi tàu vượt qua đon đường un quanh vách núi cheo leo, vi đường ray đt trên chiếc cu hoàn toàn bng g, băng ngang khe núi sâu thm bên dưới. Du khách nào không tham gia, chúng tôi s đưa ngay tr li ga Tham Krasae, ch tàu đến, đ nhp đoàn đi tiếp!

Du lch Thái đã móc túi du khách mt cách nh nhàng và lch s hết biết. Đã ti đây ri mà không tiếp tc cuc chơi sao? Đã rt tò mò v cái tên con đường quá ư n tượng mà không tham gia đ trãi nghim, thì sao ăn ngon ng yên cho được? Ln lượt, 1, 2, 3 người,… thì cái tâm lý by đàn đã khiến không ai bo ai, tt c mi người đu vui v móc túi, đng thi cũng móc luôn máy nh đ chun b bt ly nhng khuôn hình ghi li chuyến đi cùng “Thn chết” chc là thú v này!

Cui cùng chiếc 12 ch đành chy không tr v đim hn, du khách ln lượt vượt qua khong trng đ đến ngôi nhà ga vng v, trơ tri gia rng hoang, ga Ban Kao.







Ga Bn Kao ch là mt khi nhà dng tin chế, nm gia mt vùng rng thưa hoang vng, có l ch dành phc v cho các du khách tham gia chuyến tàu Thn chết này. Đây là nơi duy nht đ khách có th ngi trn nng trong khi ch đi chuyến tàu…không biết chng nào mi đến. Gn quanh đó, ch toàn là nhng bui cây c thp, trng trơn, không nhà ca, không người mua k bán, như nhng sân ga khác, dù tht ra, đây cũng là tuyến đường st dân dng bình thường. Và có l rt nhiu người nơi đây đang thy…chán!





Chán tht, đã gn 30 phút k t lúc xung xe!

Riêng tôi, như mi khi, t thích nghi đ tìm cái thú v riêng mình, tôi vác máy nh, đi loanh quanh, nh thế tôi cht thy suýt na mình đã b l mt cơ hi tuyt vi…

Tôi sinh ra Sài gòn, nhưng t thơ u đến trưởng thành thì sng min Tây Nam b. Đt Cu long rung đng, sông nước, không có điu kin cũng như không cn thiết đ xây dng đường st trong h thng giao thông. Cho nên, tôi không có cơ hi nôn nao ch chuyến tàu sm mai đ tr v quê nhà sau nhng tháng ngày xa cách, hay bâng khuâng ti các sân ga trong sương chiu đ đón chuyến tàu hoàng hôn đưa mình đến x xa. Nhưng vn dĩ đã mang tính phiêu lưu t nh, hay vì tha hưởng cái gen phiêu bng ca người cha thy th tàu ci năm xưa, nên tôi luôn mê thích rong chơi lang bt chn giang h. Và hình tượng sân ga vng bui chiu tà hay con đường st song song chy sut v cui no mù sương, tăm tp phía xa, đã t lâu hin din trong tôi mt cách lãng mn đáng yêu. C tiếng còi tàu tng hi rút lên, luôn làm tôi bâng khuâng mi khi nghĩ đến, cùng vi nó là tiếng xìn xt đu đu lúc chm khi nhanh đã gây cho tôi cái cm giác phiêu bng t lâu lm trong cuc đi! Bây gi, tôi đang có dp đi ch trên sân ga, mt sân ga nh gia hoang vu rng thưa vng lng, nếu không có mười my du khách đang ngi đng đi ch, thì cái cm giác giang h lãng t chc phi làm tôi ngây ngt. Không sao, tôi c tìm nhng góc máy, chp ly ít files hình, đ sau này xem li, s cm nhn cái phiêu bng thú v …cho riêng ta!

Sau đây là nhng files nh “t chp” đã làm tôi ưng ý.




 

Túi hành trang và con đường st chy v nơi vô đnh, cht “giang h” tràn ngp trong các tm nh t chp, khiến tôi cht nh đến bài thơ Giang h ca nhà thơ vn s, Phm Hu Quang, hi viên Hi VHNT Tnh An Giang.

...Giang h ba ba bun mt ba

Thy núi thành sông bin hóa rng

Chân sn dép giày tri sn gió

Nga v. Ta đng. Bi mù tung…

Giang h tay ni cm chưa chc

Hình như ta mi khóc hôm qua

Giang h ta ch giang h vt

Nghe tiếng cơm sôi cũng nh nhà!

Tôi quá thích bài thơ này, nên xin mượn 3 ch đ đt tên nh, mong hương hn nhà thơnim tình th li!





Và không ng, cái kiu “lăn lóc” t chp ca tôi khiến mi người thích thú, gây nên 1 “phong trào” chp nh trong lúc thi gian ch tàu dài thường thượt như con đường “Thn chết” này.



 
  Số lượt người đọc kể từ 1 July 2013: 630171 visitors (2115943 hits) on this page!  
 
This website was created for free with Own-Free-Website.com. Would you also like to have your own website?
Sign up for free